Ｊスポーツのモータースポーツ『ＦＩＡＧＴ１世界選手権』の実況してきました。

解説はご存知、荒聖治さん。

第7戦

舞台は南フランス・ポールリカール

荒さんも『ここは本当に綺麗な街でした〜』と去年実際に走った時の思い出を語ってくれました。

レースはというと。

なんてったってＧＴＲが強い強い！

伊達さんの旦那さんミハエル・クルム/ルーカス・ルアーペアが安定してます！

市販車のＧＴＲも2011年モデルは格段に進化、パワーアップしたそうですが、ＦＩＡＧＴ１の2011シーズンはＧＴＲがその抜群の性能と速さでサーキットを席巻してます！

ますます

ＧＴＲが欲しくなりました。
黒のＧＴＲ。凄く欲しい。

モータースポーツ

ＦＩＡＧＴ１世界選手権2011第5戦 イギリス・シルバーストーン

の収録でした

去年のシルバーストーンは、アストンマーチン勢が1.2フィニッシュするも、レース後にペナルティーがかせられ、タイトル剥奪。

結果ＧＴＲが繰り上げ優勝という波乱の結末となりましたが…

今年はさらに大波乱が！

アストンマーチン

ＧＴＲ

ともに、ここ、シルバーストーンはマシン性能を最大限引き出してくれるサーキットのようです。

予選レースから目を引いたのはこの2メーカーの速さと安定感。

しかしながら、高速コーナーが多く、抜き所がたくさんあるがゆえか

クラッシュ多発！

しかも、ありえないような激しいものばかり。

コルベット47号車はボンネットが吹き飛ぶほど！

決勝レースは出走16台中6台がリタイア

そんな中

予選レースも決勝レースも、ＧＴＲとアストンマーチンが最後の最後までどちらが勝つかわからない緊迫感あるバトルを繰り広げました！

ＧＴＲ、ルアーとアストンマーチン、ミュラーの一騎打ちは、今シーズンのベストバウトのひとつ！

結末は…

…

Ｊスポーツで(^O^)

ＧＴＲカッコイイ

Ｊスポーツのモータースポーツ『ＦＩＡＧＴ１世界選手権』収録でした。

2シーズン目も早くも第4戦。

回を重ねる毎に、ドライバーの技量やチームの力がわかってきて面白くなります！

第3戦で大活躍した日産ＧＴＲ勢は今回も良い走りをしました。今年は相当安定してますな。

そんな中、強さを発揮したのはアストンマーチン勢。

市販車でも2000万円を越えるスーパーカーはサーキットでもその走りは一流です！

でも。ＧＴＲの市販車といえば半分でもお釣りがくる金額。
それが軽く2000万円越えするモンスターマシン達を向こうにまわし、ここまで4戦、存在感をみせつけ、ザックザックと他のマシンを切り裂いていく様は痛快です！

今回不運だったのはフォード41号車！

開幕戦に続いて予選レースを制しながら、マシントラブルにより無念のリタイア！

フォード勢は相当なポテンシャルを秘めていますが、今シーズンは今だ未勝利。
第4戦ドイツザクセンリンクはアストンマーチンが圧勝しましたが、毎回、活躍するドライバー、マシンが違うところが『ＦＩＡＧＴ１』の面白いところ。

次回は早くも今シーズンの折り返し地点です。

※カンペを出す係のフロアディレクター佐藤のりお君が今日でお別れ。
一年間ありがとう！お疲れさま。次の職場でまた一緒に仕事できれば。

ＦＩＡＧＴ１世界選手権の収録でした。

解説のレーシングドライバー荒聖治さんは5月5日バースデー！
ちょっと遅いお祝いです。

第3戦ポルトガル・アルガルベ

このサーキットはまるでジェットコースターのようなアップダウンの激しさ！

最終コーナーなんて、真下に落ちてくんじゃないかってくらい急勾配です。

そして

第2戦ゾルダーに比べ、抜き所が多いコースなので、各チーム、各ドライバー、レースマネジメントとドライバーの技術と度胸が試されます。

10戦中。1、2を争う面白いサーキットです。

そんな中。

やりました日産ＧＴＲ勢！

残り12〜3分まであわやＧＴＲの1・2・3フィニッシュか！！？

という展開。

最後の最後にリタイアしてしまった22号車は大変悔しいでしょう。

しかし

ＪＲモータースポーツ23号車クルム／ルアーが今季初優勝！

スモーパワー21号車は3位と大健闘！

世界中にＧＴＲのポテンシャルの高さをまざまざと見せつけました！

日産元気です！

日本も元気です！

Ｊスポーツのモータースポーツ『FIAGT1世界選手権』第2戦ベルギーゾルダーの収録でした。

ここゾルダ―…
1982年にビルヌーブが最終コーナーの事故で命を落としてしまったサーキット

ストレートの距離が短くコース幅の狭い、抜き所の難しいコース。
ホームストレートもマシン4台並ぶのも厳しい幅しかありません。

案の定

予選レース。決勝レース。共にスタート直後に多重クラッシュ！

決勝レースで一番不運だったのは日産ＧＴＲ勢

エントリーしている4台中、アクシデントに見舞われ3台が序盤リタイア！

解説のレーシングドライバー荒聖治選手は『エントリーしている５メーカーの中でＧＴＲにだけ不利なサーキットですね〜』

そんな中

強かったのはランボルギーニ！

38号車は予選レースも制し、決勝レースはポールトゥウィンと完全勝利！

『抜き所』が限られているだけに今回はよりピット勝負が注目でしたが

オールインキ・ミュンヘン・モーターのクルーは、荒らさんいわく『完璧な仕事』で優勝に貢献。

ドライバー、マシン、スタッフがまさに一つとなって獲得した『FIAGT1 悲願の初優勝』です！

市販車をベースとしたＧＴカーレースの世界選手権！

みんな高級車ばかりですが、街中で見かける車、一生懸命働けばひょっとすると自分でも乗れる車、そんなマシンの世界最高峰のレース！

感情移入できますよ！

放送の度。毎回ＧＴＲ欲しくなりますもん。

F1や世界ラリーなどを統括する団体『国際自動車連盟』

そのFIAが主催する4つ目の世界選手権

『FIAGT1世界選手権2011』が開幕しました。

Jスポーツでダイジェスト版をオンエア中ですが僕が実況をやらせていただいております。

去年日本人として唯一このシリーズに参戦していた荒聖治選手が今シーズンもレギュラー解説としてお相手してくださります。

その荒さん。今年はGTで国内復帰！　

荒さん期待してます！

さて。昨日開幕戦UAE・アブダビの収録でした。

日本のメーカーとして唯一参戦している『日産GTR』大健闘！

アクシデントや接触がなければ表彰台独占も夢ではありませんでした。

今シーズンは相当期待できそうですよ！

開幕戦を走った、その日産GTR全４台のボディには『日の丸』と『がんばれ日本』『サポート日本』のメッセージが記されていました。

2位表彰台のスモ−パワー22号車を筆頭にどのマシンも「日本は頑張ってるぞ！」「日本を見てくれ！」と言わんばかりの堂々たる走りを見せてくれました！

またGTRがほしくなっちゃいました。